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南宁英华大桥主桥顺利合龙

2018-02-03 08:06:08

南宁:英华大桥主桥顺利合龙

英华大桥步履式钢箱梁顶推施工完成,标志着主桥成功合龙。 本报见习潘章勇 摄   本报讯(尹海明) 9月26日,17时18分,随着最后一块钢箱梁顶推完成,标志着英华大桥主桥顺利合龙,大桥的主体结构已基本完成建设,大桥建设再提速,,预计12月底实现通车。   据施工方中铁四局英华大桥项目经理部丁得志介绍,英华大桥是邕江上唯一的悬索桥,是国内第二座单主缆地锚式悬索桥,桥型比较新颖,结构非常复杂,施工难点较多。英华大桥主桥采用钢箱梁竖曲线,形式复杂,顶推施工难度大。为了适应这一结构特点,参建单位通过技术攻关,采取步履式顶推施工方案。   步履式顶推机构主要集成一套顶升、前移、横移为一体的三向顶推装置,可以实现竖向的顶升下降、顺桥向的前进后退,以及横向的纠偏。利用顶推机构和临时搁置垫梁的交替作用,通过步履式顶推机构的起、推、降、缩四个步骤,从而实现钢箱梁的间隙式前移。   丁得志说,英华大桥的钢箱梁总重达到1万吨,采用分片通过提梁机将其提到顶推平台,经环缝焊接后,再利用24台600吨的千斤顶将其托起来,通过顶推,把整个钢箱梁全部从东岸一直顶到西岸,实现钢箱梁从东岸向西岸顶推安装。   据悉,英华大桥步履式顶推施工技术在国内属领先水平,这一技术使大桥工期缩短了约两个月。   目前,钢箱梁的顶推已经完成,这标志着大桥主体结构建设基本完成。大桥桥面上吊着的黑色索链就是即将拉起万吨英华大桥的悬索。悬索的安装已完成,但现在悬索还不需要使力,目前支撑大桥桥面的是钢结构制成的临时支架。丁得志说,下一步,施工方将进行体系转换,使悬索牢牢地抓起万吨大桥。

南宁英华大桥主桥顺利合龙

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