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西安多措施缓解堵车 49路段解除“禁左单行”限制

2018-08-10 16:45:46

近年来,随着城市发展和机动车激增等原因,我们生活的城市出现不少负重道路。进入9月,每逢上下班高峰,特别是周一上班和周五下班,在一些盘道、交叉路口常出现拥堵。

9月21日,本报推出《西安交通拥堵调查》:经过大量调查和对专家的采访,以3个版面梳理出南二环已难发挥交通主动脉功能、高新区交通滞后给拥堵火上浇油、大小盘道易堵等问题,总结出建立综合交通管理体系方可破冰的观点。

21日,本报体验中秋节前的交通状况,发现电子城、西高新等主干道和背街小巷都出现了堵车。

21日下午5时起,市区各大队交警全部上街疏导交通,晚10时,部分路段拥堵才缓解。当晚,一名读者称西安几乎堵成一锅粥,司机小苏说旺旺棋牌代理怎么开通
,从小寨开车回北郊,10分钟挪了10米。

9月25日,西安市政府常务会决定成立西安市交通管理委员会,协调解决全市交通管理工作中的重大问题。

如何缓堵

新增73处高峰岗更换新增312块交通标志

与国内其他大城市相比,西安城区交通严重拥堵的阶段还未到来。按目前增速,预计再过4年,西安机动车数量会再翻一番,达到200万辆以上。为了治乱缓堵,市委、市政府采取了多项措施。

在交通管理上,市交警部门先后解除不合理的禁左、单行路段49条;对183个十字路口进行了科学规划;将设置在机动车道上的280余处公交站点进行迁移;对62个站点的公交港湾进行了改造和规划。

对未央路、长乐路、咸宁路、长安路、星火路等五条主干道,更换新增了312块交通标志。同时西安每年增加100名警力,在高峰时段及时疏导交通。

市政府要求相关部门要加快制定西安市交通规划,继续大力发展公共交通,加快停车场规划建设;加快交通管理科技化、智能化建设;对影响交通的道路挖占工程要加快施工。要借鉴国外先进城市经验,解决拥堵的长远问题。

交警支队支队长王海玲表示,近期,在市区140处勤务岗位的基础上,新增73处高峰岗,抽调21辆巡查摩托车高峰时段在二环高架桥等主要路段巡查和处理交通事故,组织1140名协勤员全员上岗。鼓励群众拨打122报堵。

交警部门近期在兴庆路、解放路、环北路、太华路、西万路等路段设置中央隔离护栏1000米,在环城路东段、二环路等路段和桥梁匝道设置机非隔离护栏12000余米,在主要路口实施人行护栏隔离措施。此外,还将加快建设电子监控设施、诱导设施和信号灯绿波管控,提高智能交通管理水平。

堵成啥样子

8月份报堵270起

2005年底,西安市机动车保有量仅67.55万辆,今年2月突破了100万辆。截至8月底双人小捕鱼游戏机
,机动车保有量超过110万辆。

伴随着车辆激增,西安正遭遇堵车这一全球城市病。今年8月,西安122交通事故报警台收到报堵270起,预计9月报堵量将比8月翻番。

为什么这么堵

五大病因添堵

近日西安市交警支队组织大学教授、市民等,点评了目前交通的诸多病因。

病因一:路体系不完善

西安古城棋盘式道路构架受到城墙的制约,许多路段和重要节点仍是平面交通,未实现立体交通。

病因二:机动车日增700辆

目前全市机动车保有量超过110万辆,今年来每月增长约2万辆,西安人购车,在以每天700辆的速度激增。按每辆车上路需要30平方米道路计算,每月需新修60万平方米道路才能维持原有的城市交通状况。

病因三:施工挖占79处

道路建设改造挖占施工,局部拥堵突出。日前,全市道路施工挖占79处,地铁一、二号线挖占27处,东北二环立交工程、玉祥门项目以及朱雀路、太华路等处的自来水项目开挖占道面积大、工期长,都对城市交通造成比较严重的影响。城市背街小巷断头路、瓶颈路多,导致城市道路交通总体服务功能下降。

病因四:停车位还差30万个

停车位供应不足富迪肽
,静态交通问题影响动态交通组织。百万机动车应配建不少于40万个停车位,但实际数量只有约10万个,导致交通混乱,形成交通堵点。

病因五:公交车出租车数量偏少

公交车出租车服务能力有待提高。尽管西安每年增加200辆以上的公交车(今年增加400辆),但交通高峰时段公交、出租乘车难问题仍然突出,这进一步刺激了私家车的购买。

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