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斯巴鲁在华投产计划停滞

发布时间:2019-02-27 20:52:40

斯巴鲁在华投产计划停滞

综合外电报道,日本富士重工日前表示,旗下斯巴鲁在中国投产的计划遭遇困难。尽管斯巴鲁并不承认放弃在华投产,但强调增长重心将转移到单一市场美国。

5月8日,富士重工表示,根据中期商业规划,原本拟在2016年3月之前在中国建成一家合资企业并投产,但向中国政府递交与奇瑞汽车成立合资公司的申请一直未得批复;在中国政府不再重视汽车行业吸引外资的情况下,入华门槛提高,合资建厂的规划遭遇困难。富士重工总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)在发布会上抱怨称: 我们已经竭尽所能,但终究劳而无功。 不过鉴于中国仍属重要的市场,富士重工将继续力争在华合资投产。

今年3月,吉永泰之披露对中国市场并不乐观,在中国合资项目遭遇严峻的困难,建厂投产的计划很可能重新调整。虽然外界猜测斯巴鲁国产化将蒙上阴影,但吉永泰之又否认会放弃在中国的建厂计划,表示 希望寻找一切可能性,寻找实现目标的途径 。

由于产能入华希望渺茫,富士重工将财年在华销量目标从18万辆下调至10万辆,全球销量目标从90万辆调低至85万辆,不过该年度1,200亿日元的营业利润目标仍保持不变。上个财年富士重工营业利润439.6亿日元,这意味着届时额度将增长到当前的3倍左右,富士重工表示,该目标将通过制定的300亿日元成本削减计划推动实现。

富士重工强调,当前无法通过在华成立合资企业提升海外产能,而增长重心将回归单一市场美国。公司计划2014年第二季度将斯巴鲁印第安纳汽车有限公司(Subaru of Indiana Automotive Inc。)的年产量从目前的17万辆提高到20万辆;美国销量目标从38万辆增加到41万辆,预期地区销量增长的份额将来自北美地区而非此前预计的中国。

由于日元走强和其他因素影响,财年,富士重工营业收入为1.517万亿日元,比上年同期的1.581万亿日元下跌了4.0%;净利润384.5亿日圆,较之上年同期的503.3亿日元,跌幅为23.6%。

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