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挺过极限追逐梦想

2018-11-30 20:51:40

挺过极限追逐梦想

访2012年达喀尔拉力赛的中国车手

1月8日,2012年达喀尔拉力赛智利科皮亚波大本营,来自中国成都的越野车迷与成都农商银行车手周远德(前排左一)合影 新华社发(维克多·罗哈斯 摄)

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第34届达喀尔拉力赛昨天在秘鲁首都利马落幕,参加这一世界拉力赛赛事的所有中国车手本届都成功完赛。

亲身体验达喀尔拉力赛是每个车手的梦想,然而为实现这个梦想所付出的艰辛,只有这些走完近1万公里的勇士们才会有深刻的体会。云南东方车队车手周继红说,这次从阿根廷出发,经过智利,终能走到秘鲁,一路走来感触颇多,但印象深刻的是赛途中所上演的一幕幕惊险场面。他还记得在一个七、八百米高、几乎是一条直线的陡坡上,车手们应该绕过这个陡坡,但是为了节省时间,他和许多车手都是直接冲下去了。

成都农商银行车队车手周远德说,第十一赛段是秘鲁境内“一个噩梦般的赛段”。秘鲁赛段是今年新增加的赛段,车手们心里都没底,许多人跑得都不顺利,很晚才回到营地。周远德的赛车也曾在途中搁浅,直到救援车赶来才脱离困境,那一天他整整在荒漠中开了11小时多。至今想来,还心有余悸。他说,越野赛中有太多不可预测的艰辛,需要车手以自己的智慧和勇气去应对,这也是达喀尔拉力赛的魅力吧。

周远德的队友梁熹是中国军团中年轻的车手,今年次参加达喀尔拉力赛。他说:“达喀尔拉力赛比我想象的难得多。”比赛的时间和距离都很长,他感觉人熬到第七、八天的时候很难受,然而挺过这个极限就逐渐适应比赛了。

梁熹的领航员黄凤革过去也是车手,这次作为领航员在15天的比赛中与梁熹同甘共苦。他总结自己参赛的体会时一连串说出这样几个词:惊喜、惊奇、失望、失落、坚持、喜悦。他解释道,刚接到参赛通知时———惊喜;来到大赛后看到它的规模、阵容时———惊奇;报道之后看到路途和资料时———失望;进入比赛后经常出现意外时———失落;面对一个个困难时鼓励自己要忍耐———坚持;成功到达终点时———喜悦。

福建狼图腾车队的郭洪志是自费参赛的车手,为了参加这次达喀尔拉力赛,他要自己投入大约300万元人民币。当问他为什么自己花大钱来吃苦,他表示,一是自己非常热爱这项挑战性的汽车运动,另外一个是来圆梦。去年郭洪志次参加达喀尔拉力赛,结果在第三天就遗憾退赛,今年他带着完赛的目标再次走进大赛。

金城摩托车队的魏广辉也是带着梦想来到达喀尔拉力赛的,尽管这次比赛成绩没有达到预期的目标,但他表示,作为大赛中的一名中国摩托车手,能完赛也是非常有意义的。

第六次参赛的周勇是中国选手中参加达喀尔拉力赛次数多的一位选手。他在2005年首次参加达喀尔拉力赛时获得汽车组第19名,至今仍是中国车手在达喀尔赛中的成绩。他说,周继红今年也取得了第19名的成绩,平了自己创造的纪录,这代表着一种新的希望。这位长城哈弗车队的车手还表示,参加2012年达喀尔拉力赛的中国车手全都完赛,体现了中国汽车运动的进步。

“中国车手的目标不应该是第19名,而是更远的目标!”这是多次经历达喀尔拉力赛艰辛的周勇发出的肺腑之言,也是所有中国车手的梦想。

·张国英 赵宇红·(据新华社)

张国英、赵宇红

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